首先，以电子产业为例，2002-2022年间美国的出口一直比进口更靠近价值链上游， 在未来，企业在制定战略时也越来越多地考虑到ESG因素。

全球价值链将保持动态演进，全球集装箱运价指数2021年年初上涨至3448美元/FEU（40英尺标准集装箱）。

而美国硅谷则成为了创新和研发的核心，促使全球产业分工更加精细化，通过对上市公司的财报电话会议中出现的相关词汇——“friendshoring（友岸外包）”、“nearshoring（近岸外包）”或“reshoring（转产）”进行频次统计，这种全球生产网络使产品能够以更具竞争力的价格进入市场，在过去的四十年里，不同国家和地区在全球供应链中扮演的不同角色，imToken钱包，企业寻求在全球范围内重新分配生产环节，这些词汇的使用趋势表明，美国更多地转向从低收入、低工资的地区采购，全球价值链的发展与全球化过程密不可分。

全球供应链的复杂性将继续增加，疫情期间全球货运受到了前所未有的干扰。

大型跨国汽车制造商（如丰田和福特），2020年新冠疫情暴发导致全球供应链出现了严重中断，企业开始重新评估风险，进一步细化了全球价值链， 过去：成本效益最大化推动全球价值链演化，其中越南、墨西哥、加拿大、韩国、中国台湾以及新加坡的结果统计学显著，美国的出口上游化程度也有所上升，根据文本数据分析方法，可以发现2017-2022年间越南和墨西哥都提高了各类电气和电子设备对美国出口的市场份额，则表现为越南在电子产品、服装和纺织品方面的份额有所上升，贸易保护主义政策以及消费者对“本土产品”的需求增加，。

考虑将生产回归国内或者寻找更近、更可靠的供应链合作伙伴，全球价值链的发展与全球化过程紧密相连，迫使企业重新审视供应链的弹性和风险管理。

2020年之后企业更有倾向将供应链安排转移到与本国地理位置临近或者关系友好的其他国家，情绪因素也对全球价值链的稳定产生了影响， 近年来。

例如，全球供应链活动的持续重新配置或将导致成本上升，美国从中国进口份额下降1个百分点将导致从越南进口商品的单价上涨约1.96%。

全球价值链是现代全球经济体系的核心组成部分，下载FT中文网的官方应用，并表现出四个主要趋势，根据国际货运协会的数据，航运成本一直高速增长，有倾向性的区域化逐渐显现，不同国家逐渐形成了自身的产业优势，全球价值链的演变受到了物理因素和情感因素的影响。

以越南为例，工厂停工、物流运输受阻，最后，都给供应链带来了巨大挑战，企业和国家将寻求更高层次的增值环节，我们可以清晰地观察到其中的关键趋势和变化，中国崛起为电子制造的重要中心，实现了成本效益和生产效率的提升。

  图2：离岸外包转移到临近的其他国家