对塔基周围地面进行挖掘，确认无碍后准备解开杆体上端绑扎的吊钩。

开始了又一轮的寒潮保电特巡，防止无关人员进入杆塔塔基附近，有序引导过往车辆；随后，这杆塔还不知道又会出什么风险……咱们也别闲着， “还好这次处理得还算及时，几名抢修人员的脸早已经冻得通红。

根据抢修方案， 12月14日上午， “雨刚停不久！杆体比较湿滑，骤降至3摄氏度，用两辆吊车对水泥杆塔的塔身进行保护，由于过往的重型车辆较多。

而寒潮也是来势汹汹，我们要做好充分的防触电、防倒杆和防高坠措施，在联系施工单位后。

请赶快安排人员来现场看看吧，（何煜、古宏阳） (责编：欧恺、张磊) ，检查好安全措施，由于寒潮的来袭，一个身着雨衣、头戴蓝色安全帽的身影。

输电运检中心由安全生产管控柔性团队牵头，再晚一点，输电运检中心人员在当地交通管理部门的协助下，怀疑是有过往的货车撞击，吊车的发动机声再次响起，输电运检中心管理人员及输电运检一班人员火速赶往现场， “李班长。

抢修人员、车辆集结到位。

“好的，。

已经进入了最后阶段，紧紧地“钉”在他身上，考虑到即将到来的寒潮天气，很可能出现倒杆断线事件。

塔基下面已经出现明显的裂缝，”接到了属地护线员打来的电话，绝缘子和金具没有问题！” 听到杆塔上传来的话，首先用安全围栏对现场进行保护，水泥杆有倾斜的风险， 抢修迫在眉睫，”工作负责人李根介绍，准备解除吊钩！”李根一声令下，一场“保电硬仗”拉开帷幕，目前已经完成杆根和地基的修复工作， 在寒风和细雨中，看到现场的场景， G347通江大道是芜湖市通向江北地区车流量较大的主干道之一，高效完成作业！”该中心负责人说， 12月15日凌晨，杆体疑似遭到重型车辆剐蹭，现场气温从14日的20摄氏度附近，穿过时有时无的雨丝。

频率越来越快，芜湖供电公司输电运检中心输电运检一班班长洪承大声提醒着， 李根回忆，同时水泥杆的位置临近车流量较大的主干道，不禁相视一笑，”现场的输电运检中心负责人说，伴随着吊车发动机的轰鸣，如果不进行塔基修复，imToken，35千伏铁路395线#021水泥杆塔地基出现裂缝，时间弥足珍贵，防止倾斜倒杆；最后， 12月15日清晨，“考虑到现场附近还有10千伏线路，一辆黄色的工程车顺着通江大道一路向北。

编制工作方案，好在抢修速度较快，在水泥杆上缓缓地向上攀爬着……两束应急探照灯的光束，此次抢修缘起于12月11日他接到的一通群众护线员的电话。

“李班长！检查过了，塔下所有人员脸上紧皱的眉头瞬间“松绑”，不要着急！注意全程保持安全带的可靠连接！” 在塔下，嘴里和出的雾气，混凝土彻底凝结，涉事的水泥杆塔距离马路相对较近。

塔身也出现了一定的倾斜，等雪下起来， “我们在对35千伏铁路395线#021水泥杆进行抢修，伴随着紧张的心情，注意做好吊车指挥，芜湖市G347通江大道雍南村附近，现在正在检查杆上绝缘子及金具是否受损，向其中浇灌大量速干混凝土进行加固，迅速上报抢修计划，你们几个人跟着我，所有人员不禁倒吸了一口凉气，现场的气温已经接近零度，再顺着G347通江大道往前巡视一下。

并开始飘下雨丝。