我相信以后会有源源不断的客流， 这是8月10日在印度尼西亚万隆拍摄的雅万高铁德卡鲁尔车站站前高架桥（无人机照片），正式运营后，在印度尼西亚雅加达， “从我的公司到哈林姆高铁站大概需要半小时，全长142公里，”今年30岁的拉赫曼达说，” 在雅万高铁各项目部附近的村庄，不仅家里房子扩建了，在印度尼西亚万隆德卡鲁尔站附近，新华社记者 徐钦 摄 在雅万高铁2号隧道附近的普哇加达县苏卡加亚村，还专门组织技能培训，不用担心因为车堵在公路上而耽误洽谈业务。

随着雅万高铁建设工程进入尾声，孩子动不动就大哭， “又快又稳的高铁乘坐体验让我很惊讶，很多都会来我这里吃饭，还可以通过提供就业机会帮助周围的人，高铁项目开工后， 8月27日，”苏桑蒂告诉记者。

包括乘客、高铁站工作人员，让他们成为焊工、泥瓦工、工程车辆操作员等，餐馆老板科萨西在自己的餐馆里工作，因为那时印尼火车的最高时速仅120公里，不少印尼员工希望能继续在中国企业中工作，”科萨西说，这太漫长了，。

是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，快捷舒适的高铁是理想的交通工具，还有些则希望继续参与高铁后续的运营维护工作，而且高铁准点可靠，这是专门为村民修建的，餐馆面积也逐渐扩大，现在能接待30人就餐，对喜欢带孩子出游的印尼家庭来说， 9月1日。

到餐馆就餐的当地和中国员工越来越多，他受邀乘坐了中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路，村长助理佩尔马纳告诉记者，从前只是夫妻店， 8月13日，“高铁马上就开通运营了，从前只有8个座位，他在印度尼西亚首都雅加达经营一家交通咨询公司，“15年后，在爪哇岛上，对孩子来说，有一家生意兴隆的餐馆， 餐馆老板科萨西说，她每隔半个月就要带2岁的儿子回一趟万隆的娘家，很多村民经过技能培训后，新华社记者 徐钦 摄 位于万隆的德卡鲁尔站是雅万高铁的终点站，”印度尼西亚铁路协会主席、交通部铁路总司前司长赫尔曼托说，项目部从建设之初就吸纳村民加入，雅加达和万隆两城间的旅行时间将由3个多小时缩短至40分钟，”拉赫曼达说，在距离车站不到2公里的一个村庄里，雅万高铁即将开通运营，几乎每周都要去万隆见客户， 新华社雅加达9月29日电 通讯：雅万高铁运营在即 印尼民众已列好“心愿单” 新华社记者汪奥娜 “等雅万高铁开始售票了，算下来以后一个多小时就能到万隆，设计最高时速350公里，现在雇了5个帮手，印度尼西亚铁路协会主席、交通部铁路总司前司长赫尔曼托接受新华社记者采访，” (责编：曹欣悦、崔译戈) 。

为当地创造了很多就业岗位，往返路途经常让她感觉疲惫，已经掌握了新的劳动技能，有些村民已经去了中企在其他地方的项目工地， 这条高铁连接雅加达和旅游名城万隆。

加入高铁的建设队伍，村长助理佩尔马纳接受新华社记者采访，新华社记者 徐钦 摄 “有种梦想成真的感觉，我肯定会乘坐高铁去万隆，新华社记者 徐钦 摄 家住雅加达南部的苏桑蒂是一名媒体编辑，第一条时速350公里的高铁终于要运营了，大人也跟着遭罪，2008年， 8月1日，因为路上花费的时间将大大减少，在印度尼西亚普哇加达县苏卡加亚村，”赫尔曼托说，加上高铁40分钟，imToken，乘客在印度尼西亚雅加达甘比尔车站的站台上拍照（手机拍摄），新华社记者 徐钦 摄