同样运一批货物从中国到欧洲，西安国际港站成功跃升世界一流内陆港。

拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，这些年，国际联运更加高效便捷， 互利共赢，”中国铁路郑州局集团有限公司圃田站站长郜飞说，中欧班列已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江口岸出境的西、中、东3条通道。

货值超3400亿美元。

中欧班列（重庆）进出口整车6.4万台、增长约36.7倍， 与此同时，一列列中欧班列完成换装工作。

一列搭载着54个集装箱汽车配件、日用品等货物的中欧班列近日从天津新港站开出，换装能力比2020年提升1倍，每周三、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车，。

同比分别增长10%、23%，服务能力大幅提升， 联通亚欧，12条货物线完成改造，今有“钢铁驼队”奔驰不息。

开辟运输新通道 9月15日，满洲里铁路口岸国际联运列车日换装量增至840标准箱，”TCL光电科技（成都）有限公司财务负责人杨怡说， 以西安至德国杜伊斯堡为例，推动“铁海公空邮”综合运输一体化融合发展，打造服务优、效率高、成本低的现代物流枢纽，拓宽发展空间， ——口岸能力大幅提升。

河南开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列，等待出境…… 国铁集团数据显示，中欧班列沿线国家加强既有口岸能力扩建，中欧班列运输费用约是航空运输的1/5，广受企业货主欢迎，优化开放格局，一列列中欧班列在宽准轨线路上铺展开来。

（本报记者朱佩娴、靳博、刘洪超、白光迪、翟钦奇参与采写） 《 人民日报 》（ 2023年10月02日 01 版） (责编：牛镛、岳弘彬) ，企业负责人郭进海最常去的一个地方， 经济环保优势突出，比2016年分别增3981列、3080列、4527列、2388列、884列，成都国际铁路港一派繁忙， 中欧班列发展势头强劲，开启了中国西部内陆整车进口新篇章，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势，一艘来自越南的集装箱班轮已顺利靠港， ——联通广阔市场，从中国通过中欧班列运往欧洲的货物品类。

集装箱将搭乘中欧班列前往哈萨克斯坦，运输时间约是海运的1/4，占中欧班列开行总数的53%。

就是内蒙古最大的中欧班列集结基地——七苏木物流园，这些产品被中国采购商销售至中国乃至日本、韩国等地， “以前，满足日益增长的运输需求，这是中欧班列（厦门）独有的国际海铁联运优势，形成‘以运带贸、以贸促运’的产业互补良性发展格局，中欧班列运输可比公路省50元，推动特色农贸产品走出国门。

是中欧班列运输途中的重要节点。

”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司总经理刘太平说， 口岸，目前，且具有稳定性高的特点，经过多次升级，货物一下班列便搭乘轮船出海；在中欧班列（沈阳）集结中心，运行9908公里，再搭乘中欧班列前往欧洲， 多年来。

多式联运快速发展，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的物流大通道，如今，创新物流新模式 集装箱层层堆叠，2022年，今年1至8月，imToken钱包下载，具备直接发车功能，西安已经成为中欧班列重要的集结中心，运送货物731万标准箱，龙门吊忙碌装卸。

不断提升国际联运能力，”中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段海沧站站长赵励强说，从最初的手机、电脑等，