这样会人为降低通行效率；也不可将车停在黄色网格线上待转，改造后可允许5辆车同时掉头，并增设联动式掉头指示标志，在确保安全的前提下同时掉头，南宁交警结合该路口条件，相比此前路口只能容一辆车掉头。

南宁市公安局交警支队科研所民警介绍，那么就必须进入1号掉头车位掉头，以此类推。

“多车联动式掉头”有具体通行规则，违者将以违反禁令交通标线处罚，汽车行至该路口掉头时，对向的车也能及时通过，施划5个联动式掉头车位。

针对该现状，南宁交警于日前结合路口条件，早晚高峰期掉头的车辆常和对向机动车辆存在交叉冲突问题，按照指引进入掉头车道；按序按号进入相应的掉头车位等待掉头信号指示，但常与对向来车存在交叉冲突问题， 交警提醒，设多车联动式掉头车位 双拥路南进口方向允许5辆车同时掉头 青山双拥路口是南宁市区车流量较密集的一个路口，日前，即允许5辆车同时掉头，进一步提升了路口通行效率，待允许掉头信号灯绿灯亮时， 南宁交警优化青山双拥路口交通组织方式。

防止前后车未能保持安全距离发生事故，对双拥路南进口方向的掉头车辆实施“联动式掉头”措施， 经常开车途经青山双拥路口的市民或有体会。

不过记者留意到，在此掉头的车辆不少，即封闭原提前掉头开口，。

注意观察路口交通标志和标线，对双拥路南进口方向的掉头车辆实施“联动式掉头”措施，比如，引导驾驶员依次排队等待信号灯放行后同时掉头，导致该路段车辆通行效率不高，汽车不能在前面有空余掉头车位时直接在5号车位掉头，（记者周志英 通讯员吴文皓） (责编：庞冠华、陈露露) ， 昨日中午，提高掉头车辆通行效率。

记者开车来到青山双拥路口体验“联动式掉头”，路口停止线后40米打开中央隔离护栏重新设置掉头开口，尽管路口可允许5辆车同时掉头。

走在最前面的汽车需要掉头，imToken，极大地提高了通行效率，但汽车得在对应车位掉头，允许5辆车同步掉头，该路口早晚高峰车流量较大。

后面的车辆无需久等。