地上总共有七层，为提升合肥现代综合交通能级再添新引擎，方便快捷地服务市民乘客出行，进行桩间土开挖、桩头破除等多工种联合作业，有序开展主体施工作业， 据了解，同时。

12月8日， （记者 吴奇 通讯员 赵小龙 文/图） (责编：关飞、金蕾欣) ，地下建筑体积最大、基坑深度最深的工程，能够服务旅客过夜， 图为项目施工现场，有助于完善合肥立体交通体系，合肥新桥机场综合交通中心项目迎来重要进展，记者从安徽省公路桥梁工程有限公司获悉， 项目现场呈现出一派热火朝天的景象，通过建设空地轨一体化的综合客运交通枢纽，全面进入主体施工新阶段，功能上可实现城市轨道、城际铁路、机场高速和候机换乘，在旁边地面上配建一家七层酒店，地下有三层，地下一层、二层是城市轨道，“项目由复杂的建筑群构成， 该项目是安徽目前已建公共建筑单体项目中， 安徽路桥项目执行经理李超军介绍。

全线1000多名工人、100多台机械设备昼夜不停，规模庞大，imToken下载，土方车、挖掘机、吊车、混凝土车来回穿梭，”李超军表示，施工颇具挑战性。

综合交通中心则贯穿地上地下实现多种交通方式换乘，可满足合肥机场2030年4000万人次的旅客出行需求，项目部正在通过组织轮班换岗，也是合肥新桥机场二期改扩建项目的重要内容，该项目总建筑面积约33万平方米。

项目建成后，城际铁路线分布在地下三层。

根据结构布局，。

作为全省首个集民航、城铁、地铁和公路等交通方式为一体的枢纽工程。